2.拉延模中Cr12MoV鑲塊分塊方式
汽車覆蓋件可以分為兩大類，即外覆蓋件和內覆蓋件。外覆蓋件一般料厚較薄，基本在0.65-1.0mm之間，而且型面多為A級曲面，過渡光順，型面比較簡單，成形容易，模具制造中工作部件采用傳統材料就可以滿足技術要求。汽車廠商為了減輕車身總重量，提高車體的剛性，部分內覆蓋件普遍采用高強度鋼板，鋼板抗拉強度大，零件成形困難。為保證模具的使用壽命和生產出高品質的沖壓件，在汽車覆蓋件冷沖模具設計中常采用Cr12MoV鑲塊作為成形面。
Cr12MoV鑲塊在現代汽車覆蓋件冷沖模設計中的應用十分普遍，應用范圍包括拉延成形類、修沖類、翻邊整形類等模具，而汽車外觀質量的品質主要取決于拉延模成形質量。隨著汽車工業的發展，汽車車身覆蓋件所用的鋼板抗拉強度越來越高，內板覆蓋件型面越來越復雜，對汽車模具制造行業產生了很大的影響。首先對模具制造所使用的材質提出了更高的要求，即高耐磨性、高韌性、抗疲勞性、抗氧化性、抗沖擊性、高溫強度以及耐腐蝕性等。如何提高模具的質量和使用壽命同時降低生產成本以維護成本等，在拉延模設計中合理應用Cr12MoV鑲塊提供了一種有效解決這類問題的方法，以下對采用Cr12MoV鑲塊的拉延模鑲塊分塊方式加以探討。
2.1壓邊圈鑲塊和上模鑲塊非平行斜分塊
圖一為某車型后地板左側縱梁前段拉延序工藝補充面，該件料厚1.8mm，材質為B510DP, 模具要求使用壽命沖壓30萬次以上。
圖一 后地板左側縱梁前段拉延工藝
由圖一補充面看以看出該件工藝型面起伏大，成形深度深，最深達120mm左右，板件成形對模具的要求很高，為了達到使用要求，拉延模中壓邊圈管理面和凹模型面采用Cr12MoV鑲塊結構。
2.1.1壓邊圈鑲塊分塊
圖二 壓邊圈鑲塊分塊方式一
鑲塊長度L一般控制在300mm以內，太大了不方便鉗工裝配和熱處理，厚度最薄處不小于50mm，長寬比L:B控制在3:1左右，分塊要根據具體分模線的形狀分，不要在分模線曲率變化劇烈部位和R角處分，盡量選擇直線部位，角度a一般在3°- 10°，最大不超過15°，如果角度太大，鑲塊出現尖角，易崩壞，根據經驗，一般選擇5°。
圖三 局部壓邊圈鑲塊二維圖
2.1.2鑲塊的緊固
為了保證鑲塊的牢固性，常使用上下兩個方向的緊固螺釘，上型面做出50mm寬法蘭做出上緊固螺釘過孔和銷釘孔（型面不允許出現螺銷釘孔），下緊固螺釘過孔做在壓邊圈本體上，設計壓邊圈結構時留出寬約50mm左右的空間，見圖五、六所示。
圖四 壓邊圈鑲塊使用反向螺釘
圖五 壓邊圈局部3D局部圖
2.1.3鑲塊之間間隙調整
根據鑲塊的受力情況不同，部分鑲塊要加暗鍵，為了方便調整鑲塊之間、鑲塊和暗鍵外側面的間隙，常使用鍵來調整。
2.1.4 上模鑲塊分塊和緊固
根據該件拉延深度深、型面起伏大等特點凹模鑲塊如圖七所示分法，拼縫角度最大為10°。這樣分的優點有以下幾點：1、節省材料成本；2、減少型面加工量，降低加工成本；3、方便熱處理或TD處理；4、方便鉗工二次裝配，降低勞動強度。
圖六 上模局部鑲塊二維圖
圖七 上模鑲塊3D軸測圖
2.2壓邊圈鑲塊斜平行分塊和上模鑲塊直分塊
圖九為某車型水箱下托架加強板拉延工藝，料厚2.0mm，材質SAPH440,要求模具壽命30萬次以上。
圖八 水箱下托架加強板拉延工藝
圖九所示件的型面不是很復雜，成形深度比較淺，材質的抗拉強度 ≥440Mpa，料厚達到2mm，拉延成形對模具的材料要求也很高，為了達到使用要求，模具壓邊圈管理面和凹模型面必須采用Cr12MoV鑲塊結構。
2.2.1壓邊圈鑲塊分塊角度
圖九 壓邊圈鑲塊分塊方式二
同樣鑲塊長度L一般控制在300mm以內，厚度最薄處不小于50mm，長寬比L:B控制在3:1左右，分塊角度a一般5°-10°，最大不超過15°。
圖十 局部壓邊圈鑲塊二維圖
2.2.2 鑲塊的緊固
和上例中鑲塊的緊固方式一樣，為了保證鑲塊的牢固性，使用正、反兩個方向螺釘緊固保證鑲塊的牢固性。
圖十一 壓邊圈鑲塊用反向螺釘
2.2.3鑲塊之間間隙調整
根據鑲塊的受力情況不同，部分鑲塊要加暗鍵，為了方便調整鑲塊之間、鑲塊和暗鍵外側面的間隙，常使用檔鍵來調整。
2.2.4 上模鑲塊分塊和緊固
上模鑲塊在產品件型面起伏不是很大的情況下可以采用如圖十四所示的分塊方式，即直拼縫，這樣分塊的優點有：1、節省材料；2、避免機加工斜拼縫，減少鑲塊除型面以外部位的加工量；3、鉗工研配比較方便，但是要注意一點避免鑲塊之間拼縫不要“十”字交叉，“十”字交叉的拼縫會使該處的拼縫產生間隙累積，導致產品件質量下降的因素出現。
圖十二 上模座鑲塊仰視圖
3.結論
以上只是介紹了兩種關于高強度鋼板或板料厚大于1.2mm汽車覆蓋件拉延模使用鑲塊結構的形式，其實對于模具結構設計可以有很多種，根據車身覆蓋件的材質、料厚、模具使用要求以及型面不同等，我們會對模具結構設計采用不同的形式，但無論采用何種結構形式，我們的目的是一樣的：1、保證模具的結構強度；2、滿足生產量綱；3、提高模具質量；4、在滿足使用條件的情況下盡量節約成本，包括生產成本和后期的使用維護成本。
總之，現在的模具公司面臨著激烈的競爭，有國內的競爭也有國際的競爭，誰生產的模具質量高且成本低誰就將贏得更多的客戶！贏得模具行業的未來！
參考文獻
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